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Plenas

Guerra Civil

Los aeródromos de la Comarca en la Guerra Civil

Los aeródromos de la Comarca en la Guerra Civil

En nuestras localidades quedan muchos restos de la Guerra Civil de 1936, entre los cuales uno de los más curiosos es el aeródromo de Plenas.
Cuando se declara la guerra, en la Comarca sólo existía el aeródromo de Belchite, construido a finales de los años 20 del siglo XX, a cuatro kilómetros de la población y junto a la carretera de Escatrón. Era un aeródromo militar eventual o de socorro, con pista de tierra de 500 por 400 metros y en el centro del campo había una T como marca para el aterrizaje de día, pues de noche no tenía señal alguna. Había una caseta de albergue junto a la carretera. Se utilizó en pocas ocasiones. En diciembre de 1934 aterrizaron 12 aparatos al mando del jefe de expedición G.M. Cox para aprovisionarse de combustible.
Durante la guerra, al estabilizarse los frentes, se pensó crear infraestructuras de apoyo para la aviación, pues empezaba a intuirse la gran importancia que iba a tener en las batallas y con ese fin se construyen los aeródromos de Plenas y Lécera. Eran simples pistas de tierra formadas a partir de campos de cultivo en zonas muy llanas, eliminando los ribazos existentes. Junto a la pista se edifican barracones para tropas y casetas de mando. Finalizada la Guerra Civil las pistas se volvieron a convertir en campos de cultivo y las construcciones se usaron de parideras.
El aeródromo de Plenas está situado en la partida del Plano y se le conoce actualmente como “las casas rusas”. Fue construido a partir de 1937 con el trabajo de hombres, mujeres, niños y ancianos del pueblo, organizados en cuadrillas que subían a limpiar y preparar las pistas de aterrizaje, al mando de un miembro del Comité local de la Colectividad. Se construyó una carretera desde el pueblo al aeródromo y un puente sobre el río Santa María para el acceso de los camiones. También se levantaron una serie de edificaciones auxiliares, algunas de las cuales todavía quedan en pie, como una caseta de vigilancia al borde del Plano, desde la que se domina todo el valle del río y la localidad, con cuevas cercanas utilizadas para refugio antiaéreo y control del camino de acceso.
Junto a las pistas está la caseta de mando, que se conserva algo regular, y a unos cuantos metros se encuentra lo que fue el cuartel de la tropa, medio escondido en un talud del terreno, con refugios antiaéreos que aprovecharon las cuevas de antiguas parideras, y otras instalaciones como lavaderos, depósitos de agua, etcétera.
Durante toda la guerra sólo hubo un aterrizaje y sucedió poco antes de la caída de la localidad en poder de las tropas franquistas: una avión nacional hizo un aterrizaje forzoso por falta de combustible y el piloto fue inmediatamente detenido y llevado a Moyuela, donde se le encarceló. Poco después las tropas nacionales tomaban la comarca y el piloto era liberado.
En las cercanías hay un grupo de manantiales que configuran un curioso paraje conocido como Las Balsas, que parece un oasis, y que actualmente está algo abandonado pero cuidado y arreglado podría ser un encantador vergel.
El otro aeródromo de la Comarca es el de Lécera, situado en la partida de Escudete. La pista estaba en Lécera y las dos casetas de mando en término municipal de Híjar (Teruel). Actualmente sólo queda una de las construcciones. Este aeródromo fue poco utilizado durante la guerra. El famoso piloto “Pintamantas”, de Fuendetodos, aterrizaba en la carretera de Letux cuando venía a Lécera a cargar munición.
La Comarca de Belchite cuenta con numerosos restos, lugares e hitos de singular interés de la época de la guerra civil que podrían ser puestos en valor y formar con ellos alguna ruta turística y cultural de gran interés (quedan lugares como el pueblo viejo de Belchite, trincheras, fortines, refugios, aeródromos, la arquitectura de regiones devastadas, etcétera).
En otros lugares se cuidan estos vestigios de nuestra historia y los dan a conocer en proyectos culturales y turísticos, recibiendo numerosos visitantes, como sucede en Gandesa, donde hay un Centro de Estudios de la Batalla del Ebro, con interesante museo y rutas señaladas para visitar, y subsedes en otras localidades cercanas como Vilalba dels Arcs, donde curiosamente hay abundante información sobre nuestra vecina localidad de Codo, pues allí tiene el museo y la sede el “Tercio Virgen de Montserrat” cuyos miembros defendieron la localidad de Codo durante la Guerra Civil. Recientemente (diciembre de 2005) se ha creado el programa “Amarga memoria” en torno a los restos de trincheras de la Guerra Civil existentes cerca de Alcubierre.

Pie de foto: Barracón con cueva-refugio antiaéreo para la tropa del aeródromo de Plenas.

(Revista Al Sur del Ebro Nº 1. Autor: Ángel S. Tomas del Río, Comarca Campo de Belchite, Zaragoza, 2006)

Vecinos de Plenas presos en el campo de concentración de San Juan de Mozarrifar

Bailo Villanueva, José. 6 años y 1 día
Bailo Villanueva, Gregorio. 6 años y 1 día
Estella Herrer, Pablo. 20 años
Gracia Lacasa, Crescencio   
Gracia Marteles, Antonio. 6 años y 1 día
Ortiz Pardo Cirilo. 20 años
Plou Nuño, Miguel. 12 años y 1 día


Fuente: El campo de concentración de San Juan de Mozarrifar (Zaragoza)
de Ramón F. Ortiz Abril. Autoedición, 2009. Extraido de una lista de 6.000 personas de las 45.000 que estuvieron en el campo.

Agradecimientos a F. Javier Lozano (Blesa)

Los datos pueden estar confusos, mezclando la edad de algunos con el tiempo de permanencia o condena

Relato de un soldado catalán en Plenas

Relato de un soldado catalán en Plenas

Relato de un soldado republicano que estuvo en PLENAS, en la guerra civil. Fuente: Cartes a Màrius Torres seguides de Viatge d’un moribund. Club Editor, 1976

El autor de este texto es Joan Sales i Vallès (Barcelona, 1912-1983) fue un escritor, poeta, traductor y editor. Su obra más conocida es la novela Incerta Glòria con la que obtuvo el Premio Joanot Martorell.

Como editor fundó –junto a su esposa, Núria Folch i Pi– el Club Editor, editorial que publicó por vez primera La plaza del Diamante de Mercè Rodoreda y Bearn de Llorenç Villalonga, entre otras obras emblemáticas. Fue promotor de la revista Quaderns de l'exili, editada en México. Combatió en la Guerra Civil en el bando republicano, siendo alférez de la Escola de Guerra de la Generalitat y estuvo destinado en el frente aragonés. Cuando después de la ofensiva de las tropas franquistas en Teruel, en marzo de 1938 avanzaron sobre la comarca de Belchite, Joan Sales tuvo que huir y en su huida pasó por Plenas y Moyuela. Militante comunista en sus años universitarios, en su abrazo el existencialismo católico y fue un tenaz activista del catalanismo. Tradujo al catalan a Dostoievski, a Nicos Kazantzakis y a François Mauriac. Manifesto: "La guerra ha sido para mi la gran experiencia de mi vida, lo que más me ha interesado, lo que más me ha apasionado. El escritor debe constituirse en testimonio de la verdad".

Le fue concedida la Cruz de Sant Jordi en 1982.

Chopos cabeceros

Chopos cabeceros En las riberas de los arroyos que discurren por el término de Plenas, encontramos bosquecillos de chopos cabeceros, algunos de varios cientos de años. Hasta los años 60 del siglo XX se mantenían y cuidaban pues de estos chopos se sacaban los maderos para hacer vigas de las casas, pero con el abandono de los sistemas constructivos tradicionales, los chopos cabeceros han perdido su utilidad secular y han sufrido un enorme abandono, se han talado muchísimos ejemplares de hermoso porte y los que quedan sobreviven como pueden.